شهرسازان در كوله پشتي

از بعثت او جهان جوان شد گیتی چو بهشت جاودان شد.تولد اسلام مبارک.

 

محمد مهدي عابدي

 

به نام خدا

يكشنبه شب ها جاي من جلوي جعبه جادويي هست كه بشينم و ببينم كه شبكه 4 در سينما ماوراء چه ميگذرد.از قضا ديشب فيلم قشنگي (آب تيره) گذاشت و من راجلوي تلويزيون ميخكوب كرد.تقريبا وسط هاي فيلم بود كه پيامهاي بازرگاني پخش شد و من شروع به كانال عوض كردن كردم و رسيدم به شبكه 3.ديدم فرزاد حسني با برنامه كوله پشتي يك مهمان ديگر دعوت كرده.منتها چون يك مقدار از مصاحبه شان گذشته بود من نفهميدم مهمان برنامه شان چه كسي است و در چه رشته اي تخصص دارد تا آنجايي كه فرزاد گفت : خب آقا بگو بينيم اين جغرافيا و برنامه ريزي شهري ... تا اين را گفت من 6 دانگ حواسم به كلام هايي كه رد وبدل مي شد جلب شد.آخر من چند بار sms براي برنامه شان زده بودم كه از شهرسازها دعوت كنند خب معلوم شد كه به درخواست ما لبيك گفتند.

 

و اما

 

1- مهمان دعوت شده دانشجوي دكتراي جغرافی و  برنامه ريزي شهري  بود كه ليسانس جغرافياي انساني داشت به نام آقاي ميره .

2- فرزاد حسني سعي ميكرد كه از مهمان برنامه بخواهد كه رشته اش را معرفي كند.

3- مهمان برنامه هي ميگفت كه من عاشق جغرافيم.

4- فرزاد از او درباره حاشيه نشيني در كلانشهرها پرسيد .آقاي ميره هم از مازاد توليد روشتا نشينان و مهاجرتشان به شهرها شروع كرد تا به رشد برون گراي شهر ها و سياست بولدوزرها رسيد.براي اطلاعات بيشتر به كتاب هاي درسي خود و مبحث حاشيه نشيني مراجعه كنيد.

5-آقاي ميره براي سياست تخريب يك محله در منطقه 4 تهران را مثال زد و ميخواست نام اين محله را نگويد .فرزاد حسني هم گفت كار خوبي ميكني همون محله اي كه جلو دانشگاه ما بود!

البته به علت اينكه خود فرزاد حسني صد بار توي همين برنامه گفته كه من رشته ام چيه دانشگاهم چي بوده و مجلات زرد جاي مجلات تخصصي و علمي همه جاي گيشه هاي روزنامه فروشي فت و فراوان يافت ميشود و داخل اين مجلات شناسنامه فرزاد حسني و رشته تحصيلي و دانشگاه و ... هست و اينكه همه مي دانند كه ايشان در دانشگاه خواجه نصير در رشته مكانيك درس خوانده است و باز مي دانند كه اين دانشگاه در حوالي خاك سفيد قرار دارد پس نتيجه ميگيريم كه آن محل همان خاك سفيد است.(البته بچه هاي تهرانپارس تند وتيز فهميدند كه كدام محله را ميگويد مثل من )

6- مهمان برنامه بسيار از سياست تخريب كه 6 اسفند 1379 در خاك سفيد اعمال شده بود شاكي بود و حرفهايي زد كه خود من صد بار از دهان اساتيد شهرسازي مخصوصا از نوع جغرافي شنيده بودم .براي اطلاعات بيشتر به حافظه بلند مدتتان مراجعه كنيد.

7- ايشان فرمودند كه بعد از تخريب خاك سفيد مجرمان در سطح تهران پخش شدند،قيمت ترياك از كيلويي 450 هزار تومان به 100 هزار تومان رسيد.قيمت زمين خاك سفيد به شدت بالا رفت و كنترل جرم وجنايت در كل شهر سخت شد.و گفتند كه اين كار بدون مطالعه انجام شد.

8-فرزاد حسني كلي با مهمان شهرسازشان حال كرد و آفرين و صد آفرين مي گفت.

9-همه اين صحبت ها توي 10 دقيقه انجام شد.

10-اينكه كم كم دارند به شهرسازي توجه مي كنند نويد آينده بهتري براي ماست.

11- من نتوانستم فيلمم را كامل ببينم!

12-دوستان خواهشا نظرات گرانبهاشون رو از ما دریغ نکنند.

۱۳-یاعلی

 

|+| نوشته شده توسط S.A.B در دوشنبه سی ام مرداد 1385 و ساعت 9:3 | 

ساختار وب سایت مشترک

ساختار وب سایت مشترک دانشگاه گیلان - دانشگاه تکنولوژی برلین .قالب اصلی وب سایت ساخته شده ولی هنوز مطلبی داخلش ریخته نشده است.(نمنونه ای که برای رئیس دانشکده ارسال شد.)

دوستان از گروههای دیگر اگر چارتی درباره فعالیتهای گروهها دارند لطفا برای وبلاگ بفرستند.

از دوستان خواهش می کنم نظراتشون را درباره بحث مهندسی - کارشناسی حتما بگذارند.

|+| نوشته شده توسط S.A.B در شنبه بیست و هشتم مرداد 1385 و ساعت 17:23 | 

کارشناسی شهرسازی یا مهندسی شهرسازی ؟

سید محمدرضا برهانی

مهندسی در لغت به معنی علم هندسه و نحوه بکارگیری آن است . در واژه نامه نوین ( تألیف محمد قریب ، 1346 ) آمده است :

مهندس : اندازه گیرنده ، کسی که در رشته راهسازی ، ساختمان ، برق و غیره تحصیل کرده و متخصص شده باشد .

براساس این تعریف که گامی بسوی تعریف اصطلاحی واژه مهنسی برمی دارد ، هر متخصصی ،مهندس است . امّا یک تعریف دقیق و مشخص از مهندسی :

مهندسی علمی است که با ترکیب ابزارها برای تضمین نسبی رسیدن به هدف با حد اقل هزینه و حد اکثر بهره وری سروکار دارد .

بنا بر این تعریف هر جایی که طرحی اجرا می شود و به نتیجه می رسد مهندسی شده است . بر این اساس همه پروژه های شهری نیاز به مهندس دارند و کار شهرسازی یک کار مهندسی است . به عبارت دیگر هر پروژه ای که چه در سطح کلان شهری ( برنامه ریزی ) و چه در سطح جزء تر ( طراحی شهری ) انجام می شود ، همان مراحلی را دنبال می کند که هر پروژه مهندسی دیگر پی می گیرد . یعنی : جمع آوری اطلاعات ، تحلیل اطلاعات ، نتیجه گیری و اجرا .

بر این اساس بدون نیاز به آموزش دروسی چون استاتیک ، فیزیک و... علم شهرسازی علمی از گروه علوم مهندسی است چرا که با مدیریت پروژه سروکار دارد .

این یک تعریف مطلوب برای شهرسازهایی است که دوست دارند مهندس خطاب شوند . اما چه چیزی است که شهرسازی را از مهندسی دور می کند و موجب می شود که گفته شود این رشته رشته مهندسی نیست ؟

باید بازگشتی دیگر به تعریف بزنیم و نیم نگاهی به تعریف بیندازیم .بیایید طوری دیگر قضیه را بررسی کنیم وببینیم هر کسی چه تعریفی از مهندسی دارد :

تعریف عامه مردم : مهندس کسی است که در رشته هایی مثل ساختمان سازی ، برق ، مکانیک و کامپیوتر تخصص دارد .

تعریف وزارت علوم : مهندس کسی است که در رشته های فنی و اجرایی تخصص دارد و از نظر ÷ایه علوم ریاضیات و فیزیک در سطح بالایی قرار دارد و مسائل را با دید مهندسی می نگرد .

تعریف علمی : مهندسی یعنی ترکیب ابزار ها برای تضمین نسبی رسیدن به هدف با حداقل هزینه و حداکثر بهره وری .

از میان این تعریف ها آنچه تعیین کننده مهندسی یا کارشناسی بودن یک رشته دانشگاهی است تعریف وزارت علومی مهندسی است .

حال نگاهی به رشته شهرسازی می اندازیم . رشته شهرسازی در واقع با مدیریت و برنامه ریزی آنچه که مربوط به شهر است سروکار دارد و بر این اساس همه پروژه های شهری در حیطه شهرسازی قرار می گیرد و یا شهرسازان در آن ها نقش ایفا می کنند .

از انجا که شهر با انسان سرو کار دارد و رفتارهای انسان و روح حاکم بر او را نمی توان با معادلات ریاضی و یا محاسبات فیزیکی تحلیل کرد به نظر می رسد در این رشته بیش از هر چیز نیاز به انسان شناسی است . با شناخت انسان اجزاء جامعه شناخته می شود و سپس ارتباط آنها با هم بررسی می گردد و این بررسی جامعه را به ما می شناساند و این جامعه است که در واقع شهر را می سازد . با چنین دیدی دیگر نمی توان شهر را مشتی سنگ و آجر و سیمان و آسفالت و .... دانست . چرا که آنچه ساختمان ها را می سازد و معابر را در میان آنها شکل می دهد انسان است .

تفاوت دید اول ( که شهر را مولود جامعه می بیند) و دید دوم ( که شهر را بصورت یک سیستم مکانیکی مورد توجه قرار می دهد ) ، اختلاف دید شهرسازانه و دید مهندسی ( به تعریف وزارت علوم ) را ایجاد می کند .

شهر های امروز ما مولود دید مهندسی اند و چنین است که اگر روال کنونی ادامه یابد ، به زودی به گورستان های زنده ها تبدیل خواهند شد . جایی که به انسان بصورت یک ماشین نگریسته شود و رفتار های پیچیده او با رفتارهای ساده یک ماشین مقایسه شود ، شهرها نیز به سکونتگاه یا خوابگاه تبدیل شده و خانه ها به واحد مسکونی تنزل می یابند .

آنجا که روان آدمی مورد توجه قرار نگیرد و تفاوت های انسان ها دیده نشود ، واحدهای مسکونی همشکل در تیراژ بالا چاپ شده و انسان ها برای زندگی در قوطی کبریت های خود آموزش داده می شوند .

آنچه که مسلم است ، این نوع شهرسازی در دنیای مدرن سالهاست که منسوخ شده و جای خود را به شهرسازی شهرسازانه داده است .

حال می خواهیم این سوال را از مسئولان گرامی وزارتخانه محترم و بزرگوار علوم ، تحقیقات و فناوری بپرسیم که برای رسیدن به چنین نگاهی ، دروس استاتیک ، فیزیک 1و2 و ریاضی 1و2 چه کمکی می توانند کنند ؟ در مرحله ساخت و در جایی که بسیار جزء تر است ، آنجا که معماری شهری ( و نه طراحی شهری ) صورت می گیرد ، به این علوم نیاز است و آنجا دیگر جای متخصص شهرساز نیست . بلکه تشخیص ضرورت اجرای پروژه ها بر عهده شهرساز است .

ای کاش مسئولان تعریف مشخص تر و علمی تری از مهندسی داشتند تا با آینده دانشجویان واز آن مهمتر آینده شهرهایی که محل زندگی مردم است بازی نشود .

خلاصه سخن اینکه :

بنا بر تعریف علمی واژه مهندسی باید بگوییم : مهندسی شهرسازی

ولی

بنابر تعریف کنونی وزارت علوم از واژه مهندسی باید گفت : کارشناسی شهرسازی

 

 

|+| نوشته شده توسط S.A.B در پنجشنبه بیست و ششم مرداد 1385 و ساعت 23:34 | 

يكي ما رو روشن كنه .

مهندسی یا کارشناسی ؟

 لينك بحث :

http://urban.arpaforum.com/?topics-85

لطفا با سرنوشت ما بازي نكنيد...

 

 

|+| نوشته شده توسط S.A.B در چهارشنبه بیست و پنجم مرداد 1385 و ساعت 8:32 | 

جلسات علمی شهرسازی و اسامی آشنا و بی خبری ما !

سلام !

 کسی از این جلسه اطلاع داشت ؟(منبع خبر : سایت خانه هنرمندان ایران <بدون تغییر>)

قبل از جلسه :

نهمين جلسه از سلسله جلسات نقد فضاي شهري با موضوع تجربه‌هاي معاصرسازي شهري با سخنراني مرضيه ترابي و حميدرضا ابراهيمي(همون وحیدرضا ابراهیمی خودمون!) ساعت 17:30 روز دوشنبه 26 تيرماه درتالار بتهوون خانه‌ي هنرمندان ايران برگزار مي‌شود. به گزارش سايت خبري خانه‌ي هنرمندان ايران، در اين جلسه كه با موضوع تجربه‌هاي معاصرسازي شهري برگزار مي‌شود، طرح‌ها و اقدامات اجرايي در سه شهر از حوزه فرهنگي خاورميانه، شهر مدينه، مشهد و حلب بررسي خواهد شد.
گفتني است در اين نشست، علي غفاري، ابوالفضل سپانلو، فرخ رنوزي وسعيد سادات نيا حضور خواهند داشت.
مرضيه ترابي و حميدرضا ابراهيمي نيز به سخناني در خصوص موضوع مطرح شده خواهند پرداخت.
نهمين جلسه از سلسله جلسات نقد فضاي شهري، روز دوشنبه 26 تيرماه راس ساعت 17:30 در تالار بتهوون خانه‌ي هنرمندان ايران برگزار مي‌شود.

ادامه مطلب

|+| نوشته شده توسط S.A.B در دوشنبه بیست و سوم مرداد 1385 و ساعت 20:0 | 

معرفی سطوح . دروس و بازار کار رشته های دانشگاهی.

 

www.reshteha.roshd.ir

|+| نوشته شده توسط S.A.B در دوشنبه بیست و سوم مرداد 1385 و ساعت 7:15 | 

کدام پارک برای بازی ؟

تولد مولای متقیان حضرت علی علیه السلام و روز پدر گرامی باد.

                                                     

هرگز فراموش نمي كنم وقتي كودكي بيش نبودم، خوشحال و شاد براي بازي به پارك مي رفتيم و هميشه با سر و صورتي گلي، پاهايي زخمي و اشك ريزان به خانه بازمي گشتيم!

ادامه مطلب

|+| نوشته شده توسط S.A.B در سه شنبه هفدهم مرداد 1385 و ساعت 9:59 | 

تقاطع غیر همسطح و مشکلات حاشیه ای و چشمان تیزبین !

تو وبلاگ خانه ابریشمی مطلبی با عنوان  "احداث اولین تقاطع غیر همسطح در رشت" داشتیم.

حالا چرا اینو گفتم چون دیروز داشتیم با ماشین میرفتیم ... نرسیده به جانبازان ترافیک شدیدی بود جلوتر که رسیدیم متوجه شدم که  بیشتر سطح خیابان را آب گرفته و کارگران هم مشغول کارند.. و از عنصر ی به نام فلکه فقط چند پرده و میله مانده...

یه عکس از صحنه گرفتم که جلوی بانک ملت و منشا جاری شدن آب را نشان میدهد

البته شاید زیاد زاویه مناسبی نباشه ولی چون تو ماشین بودم و وضعیت خیابان هم مناسب نبود بهتر از این نمیشد.

دیدنش هم خالی از لطف نیست  که یه خورده با فرایند مدیریت و سازماندهی پروژه های عمرانی هم آشنا بشیم!!!! و ببینیم که اولین تقاطع را با چه مشکلات حاشیه ای میخواهند درست کنند.!!!

"  برای دیدن بهتر  عکسها رو لینکها کلیک کنید"

مطلب و عکس از : آیناز به نقل از مهندسی شهرسازی

|+| نوشته شده توسط S.A.B در شنبه چهاردهم مرداد 1385 و ساعت 16:49 | 

انتخاب صحیح درخت در طراحی شهری:

درس کارگاه بیان تصویری 2 که داشتیم آخر کار باید در قطعه زمینی که خانم دکتر حبیبی توی نقشه شهری صیقلان برایمان مشخص کرده بود یک پارک طراحی می کردیم.خب طبعا باید اندازه ها درست از آب در می آمد.یکی از مشکلاتی که داشتم(داشتیم؟) انتخاب صحیح درخت و اندازه آن بود.حالا یک چیزهایی از کتاب مبانی و فنون طراحی شهری نوشته و ترجمه دکتر شفیعی درآوردم که داخل وبلاگ گذاشتم.البته در اول کتاب نوشته شده استفاده از مطالب منوط به اجازه کتبی از مترجم می باشد .ولی خب من امیدوارم که جناب دکتر از این کار ما نرنجند. چون دستمان بهشان نمی رسد!

 

• راهها و خیابانهایی در فضای طبیعی :

عرض =<10 متر

ارتفاع =<20 متر

تبریزی،چنار،اقاقیا،شاه بلوط قرمز،سپیدار نقره ای

 

• در پیاده رو ها و پارکینگها :

عرض 3 تا 5 متر

ارتفاع 5 تا 10 متر

اسفندان مدور،شاه بلوط مدور،گیلاس ژاپونی !(نمی دانم همان ژاپنی است یا نه! توی کتاب همینطوری نوشته بود )

 

• در میدانها یا پارکینگها به صورت تک درخت یا گروهی:

عرض>=10 متر

ارتفاع>=20 متر

شاه بلوط ،چنار،زیزفون،اسفندان مرتفع

 

• در خیابانهایی بصورت بلوارمانند :

عرض 5-10 متر

ارتفاع 10-20 متر

روبینا (اقاقیا)،آهوران(استفدان)

 

• در خیابانهای کم عرض :

عرض 3 تا 5 متر

ارتفاع 5 تا 10 متر

درختانی که ارتفاع گرفته و شاخه ها به صورت دایره ای شکل میگیرند مثل اقاقیا،شاه بلوط.

|+| نوشته شده توسط S.A.B در جمعه سیزدهم مرداد 1385 و ساعت 17:11 | 

اولین دوره مسابقات ملی رباتهای شهری

 مسابقات ملی ربات های شهری   اولين مسابقه ی سراسری است که بستری مناسب برای حضور متخصصان و نخبگان و تبادل تجارب و اطلاعات در حوزه ربات های شهری را فراهم می کند و مهم تر از آن , باعث جلب توجه مجموعه های دانشگاهی به کاربرد تکنولوژی های نو در ارايه خدمات شهری می شود تا با تکيه بر ايده ها و نوآوری های بومی , بتوان خدمات شهری بهتر , ارزان تر و با کيفيت بالاتر ارايه نمود .

سوال : آیا شهرسازان به عنوان متخصصان شهری در این مسابقات شرکت کرده اند؟

منبع:سایت وزارت علوم

|+| نوشته شده توسط S.A.B در جمعه سیزدهم مرداد 1385 و ساعت 8:51 | 

لینک به همراه تبریک !

سلام

 اول از همه تبریک می گوییم به خاطر شروع احداث اولین تقاطع غیر همسطح رشت(شروع تیر ۸۵ پایان تیر ۸۶)در فلکه جانبازان که همیشه از درد ترافیک مینالید.دوم از دوست خوبمان مازیار به خاطر این خبر کمال تشکر را می کنیم.سوم میرویم به سراغ لینکهای جدید :

شبکه بحث در مطالعات شهری

 انجمن انسان شناسی شهری،ملی و بین الملل

 انجمن امور شهری

 موسسه شهری

تاریخ شهری : یک کتابنامه درباره تاریخ بین المللی شهر

ناظر مطالعات شهری

دیکسیونریها و دایره المعارف های شهر

البته اینها همه شان به زبان خارجی اند.فعلا اینهارا داشته باشید تا بعد ...(اگر توانستید یک نظری چیزی بدهید بد نیست!)

|+| نوشته شده توسط S.A.B در پنجشنبه دوازدهم مرداد 1385 و ساعت 16:12 | 

فاجعه قانا، به خاطر مسلمان بودن...

|+| نوشته شده توسط S.A.B در دوشنبه نهم مرداد 1385 و ساعت 8:21 | 

تبریک میگم با اینکه یه خورده دیر شد.

نقاط حادثه خیز استان گیلان با اختصاص اعتبارات مالی مناسب در حال فراهم شدن هستند.

به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران استاندار گیلان در مراسم افتتاح نخستین تقاطع غیر همسطح استان گیلان در شهرستان صومعه سرا با بیان این که تلفات جاده ای در کشور به اندازه تلفات یکسال جنگ رسیده است، بر ضرورت ایمن سازی جاده های گیلان با توجه به گردشگر پذیر بودن استان تاکید کرد.

مهندس عبدالهی افزود: در حال حاضر با اختصاص اعتبار مالی مناسب، اقدامات خوبی برای رفع نقاط حادثه خیز در استان در دست اقدام است که احداث نخستین تقاطع غیر همسطح در منطقه کلیدبر صومعه سرا یکی از این اعتبارات می باشد.

وی گفت: سیاست و تلاش دولت این است که کارها را بر اساس ضرورت و اولویت بندی آن و نیز با توجه به اختصاص اعتبارات و منابع مالی آن انجام دهد تا شاهد تحقق شعار دولت که همان عدالت محوری و عدالت گستری است، باشیم.

استاندار گیلان تصریح کرد: امسال حدود 193 میلیارد تومان اعتبار به پروژه های ملی و استانی اختصاص یافته است که امیدواریم تا پایان امسال حدود دو سوم از پروژه های نیمه تمام در سطح استان را به اتمام برسانیم.

مهندس عبدالهی با تاکید بر شکوفایی استعدادهای بالقوه در استان گفت: با حمایت های لازم می توانیم ظرفیت های بالقوه موجود در استان را به ظرفیت های بالفعل تبدیل کنیم.

مطلب از آیناز به نقل از ایسنا-رشت

|+| نوشته شده توسط S.A.B در یکشنبه هشتم مرداد 1385 و ساعت 17:20 | 

مترو ، زندگی شهری در عمق زمین

محمدمهدی عابدی

 

پله های مترو من را به داخل خود دعوت می کند تا از آفتاب سوزان مرداد ماه بگریزم و سفر شهریم را در خنکای عمق زمین تهران دنبال کنم.سفر زیرزمینی من از ایستگاه دردشت ابتدای خط 2  آغاز میشود  و تا صادقیه انتهای خط 2 ادامه می یابد.باید خط شماره 2 مترو را کامل طی کنم.

 

ادامه مطلب

|+| نوشته شده توسط S.A.B در یکشنبه هشتم مرداد 1385 و ساعت 8:42 | 

راهبندان,اجتماع,فرهنگ

بر اساس آماهاي موجود در شهر تهران با احتساب 40 دقيقه  زمان تأخير در هر سفر و با توجه به اين كه به طور متوسط 14 ميليون سفر درون شهري انجام مي شود و زمان اتلاف وقت شهروندان در راهبندان و ترافيك شهري 200 ميليارد دقيقه در سال است.

ادامه مطلب

|+| نوشته شده توسط S.A.B در شنبه هفتم مرداد 1385 و ساعت 13:56 | 

لوگوی مخصوص وبلاگ, نظرتون چیه ؟

|+| نوشته شده توسط S.A.B در شنبه هفتم مرداد 1385 و ساعت 12:40 | 

حمید محمدی

این نظر رو جناب آقای محمدی در وبلاگمون گذاشتند :

Ba salam
man daneshjooye doktoriye shahrsazi dar daneshgahe kassel-alman hastam va rooye mosharekat( ba takid bar mahalate gheire rasmi kar mikonam) .

chand vaghte pish az sarpareste projeye pire-bazare(tarafe almani-daneshgahe berlin) rasht ye email baraye bahs va dar soorate emkan tamase hozoori daryaft kardam, va pasokh dadam ke in mozoo baraye man ham jaleb ast, amma mojaddad pasokhi daryaft nakardam.
zemnan projeye shoma raham be zabane englisi va almani daryaft kardam( az tarafe sarparaste daneshjooyane almani)

dar har soorat khoshhal misham age betoonam komaki bokonam.
webloge khoobi darid, movaffagh bashid
age moredi bood ba emaile man tamas begirid
khoda negahdar

|+| نوشته شده توسط S.A.B در پنجشنبه پنجم مرداد 1385 و ساعت 9:21 | 

لغو سفر گروه ایرانی به آلمان! خداحافظ پیربازار.

متاسفانه با خبر شدم که سفر گروه ۵ نفره ما به برلین به دلیل عدم هماهنگی مسئولین دانشکده و نرسیدن ویزا به بچه ها لغو شد !البته مسئله ای نیست چون این گونه ناهماهنگی ها در همه جای این کشور پیدا میشود و دیگر به مسئله ای عادی تبدیل شده است.خب گروه آلمانی راحت پروژه پیربازار را بست.خداحافظ پیربازار...

|+| نوشته شده توسط S.A.B در چهارشنبه چهارم مرداد 1385 و ساعت 9:6 | 

سایت مفید برای عکسهای شهری :

ایران جهان

|+| نوشته شده توسط S.A.B در چهارشنبه چهارم مرداد 1385 و ساعت 8:52 | 

لینک اندر لینک :

کارگاه نقد طرح جامع شهر تهران

گزارش بی بی سی از مسائل شهری

 منبع : از شار تا شهر با تشکر از دکتر سلطانی

 

|+| نوشته شده توسط S.A.B در چهارشنبه چهارم مرداد 1385 و ساعت 8:48 | 

منوی اصلی

نوشته های پیشین

آرشيو موضوعی

پيوندهای روزانه

پيوندها

امکانات

عضويتلغو عضويت

Powered by WebGozar

  RSS